Zo licht als mogelijk, zo aerodynamisch als mogelijk en volledig UCI-goedgekeurd: de Litening AIR C:68X Race is een racer die geen compromissen sluit. Niet als het gaat om frame en voorvork van het hoogwaardige C:68X®-carbon. En ook voor wat betreft de onderdelen. Zoals een Shimano Ultegra Di2 2×12-aandrijflijn met 4iiii -vermogensmeter en Newmen Streem A.49/A.54-wielen met snelle Continental Grand Prix 5000 S TR-bandjes met een breedte van 30 millimeter. Klimmen, sprinten, koersen, deze fiets is klaar voor de competitie. Jij ook?
€7,499.00Oorspronkelijke prijs was: €7,499.00.€5,499.00Huidige prijs is: €5,499.00.
Compromissen? Daar houden wij niet van. Onze Litening AIR C:68X SLT is daarom niet alleen extreem licht, maar eveneens superaerodynamisch én bovengemiddeld comfortabel. Ieder detail is erop gericht om sneller te gaan, van de geoptimaliseerde profilering van het frame tot de Streem Climbing 35/38 Vonoa-wielen van Newmen, met velgen én spaken van carbon. En wat denk je van de nieuwe aero-cockpit, die tot acht watt aan besparing kan opleveren? Shimano’s topgroep Dura-Ace Di2 – met geïntegreerde vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Je hebt snel en je hebt supersnel. Je mag één keer raden wat deze fiets is…
Er zijn snelle racefietsen…. en er is de Litening Aero C:68X Orbit. Volledig UCI -conform en ontworpen om minimale weerstand door de wind te snijden. De basis wordt gevormd door een frame en vork van C:68X®-carbon. Samen zijn die 150 gram lichter dan de vorige generatie en bovendien 4 tot 6 watt aerodynamischer. Daarbovenop komt een carbon IC Aero Max -cockpit, die een uiterst efficiënte en aerodynamische rijpositie mogelijk maakt. Voor maximale snelheid en grip is de aerodynamische Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa -wielset uitgerust met Pirelli P Zero Race SL R-banden van 28mm breed. Een 13 speed Sram XPLR AXS -aandrijving, met geïntegreerd vermogensmeter, zorgt voor het versnellen, Sram Red AXS -schijfremmen gaan over het vertragen. Maximale snelheid, verfijnd tot in perfectie.
Frame en voorvork van de Litening AERO C:68X SLX zijn samen 150 gram lichter dan de vorige generatie en bovendien 4 tot 6 watt aerodynamischer. Daarmee is deze aero -racer zó snel, dat je ogen er van gaan tranen. Hopelijk heb je voor die tijd de draadloze Sram Red AXS 2×12 -groepset al gespot. En de aerodynamische Streem Aero/Sprint 49/54 -wielen van Newmen, met carbon Vonoa -spaken en 28mm brede Conti Grand Prix 5000 S-TR -rubbers. Die hebben we geselecteerd om jouw prestaties naar een nóg hoger plan te tillen. Maar het belangrijkste pluspunt is het frame, dat met vork, cockpit, kabels en zadelpen een volledig geïntegreerd aerodynamisch geheel vormt, geconstrueerd van het meest hoogwaardige carbon waar we de hand op hebben weten te leggen: C:68X® Ontsnappen uit het peloton? Dan is dit het juiste gereedschap.
Zoals je verwacht van een topmachine hebben we voor de Litening AERO C:68X SLT de beste componenten bijeengezocht, inclusief een elektrische Dura-Ace 2×12-transmissie van Shimano met 4iiii -vermogensmeter, bijpassende schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Streem Aero/Sprint 60/66 -wielen, inclusief carbon Vonoa spaken en voorzien van 28mm brede Pro Ine Aero -banden van Schwalbe. Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. Het andere deel is het frame van super hoogwaardig C:68X®-carbon en volledig geïntegreerde cockpit, die de strijd met de lucht in hun voordeel beslechten. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het ultieme offensieve wapen om het peloton in al zijn voegen te laten kraken.
Zoals je verwacht van een topmachine hebben we voor de Litening AERO C:68X SLT de beste componenten bijeengezocht, inclusief een elektrische Dura-Ace 2×12-transmissie van Shimano met 4iiii -vermogensmeter, bijpassende schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Streem Aero/Sprint 60/66 -wielen, inclusief carbon Vonoa spaken en voorzien van 28mm brede Pro Ine Aero -banden van Schwalbe. Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. Het andere deel is het frame van super hoogwaardig C:68X®-carbon en volledig geïntegreerde cockpit, die de strijd met de lucht in hun voordeel beslechten. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het ultieme offensieve wapen om het peloton in al zijn voegen te laten kraken.
Toen we besloten een koersfiets te ontwikkelen, was het de Litening AIR C:68X SLX die we in gedachten hadden. Met zo min mogelijk luchtweerstand, een hoog comfort voor lange dagen in het zadel en een zo laag mogelijk gewicht. Met zo’n 799 gram voor een frame in de maat M is dit de UCI -goedgekeurde wedstrijdmachine waarnaar je op zoek was. Srams Red AXS – inclusief geïntegreerde vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Rollen doet-ie op carbon Streem Allround 35/38-aerowielen van Newmen, inclusief carbon Vonoa-spaken en met snelle 28 millimeter brede Pro Ine Aero -bandjes van Schwalbe. Klimmen? Sprinten? Keihard Koersen? Moet je deze hebben..
Compromissen? Daar houden wij niet van. Onze Litening AIR C:68X SLT is daarom niet alleen zeer licht, maar eveneens super aerodynamisch, extreem efficiënt, én bovengemiddeld comfortabel. Ieder detail is erop gericht om sneller te gaan, van de geoptimaliseerde profilering van het frame tot de Streem Climbing 49/54 Vonoa-wielen van Newmen, met velgen én spaken van carbon en uitgerust met 28mm brede Conti GP5000 S TR -bandjes.. En wat denk je van de IC aero-cockpit, die tot acht watt aan besparing kan opleveren? Shimano’s topgroep Dura-Ace Di2 – met geïntegreerde 4iiii vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Je hebt snel en je hebt supersnel. Je mag één keer raden wat deze fiets is…
Compromissen? Daar houden wij niet van. Onze Litening AIR C:68X SLT is daarom niet alleen zeer licht, maar eveneens super aerodynamisch, extreem efficiënt, én bovengemiddeld comfortabel. Ieder detail is erop gericht om sneller te gaan, van de geoptimaliseerde profilering van het frame tot de Streem Climbing 49/54 Vonoa-wielen van Newmen, met velgen én spaken van carbon en uitgerust met 28mm brede Conti GP5000 S TR -bandjes.. En wat denk je van de IC aero-cockpit, die tot acht watt aan besparing kan opleveren? Shimano’s topgroep Dura-Ace Di2 – met geïntegreerde 4iiii vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Je hebt snel en je hebt supersnel. Je mag één keer raden wat deze fiets is…
